Comprobar las condiciones y derechos de importación y garantizar que el producto cumple los requisitos de la UE
Lantimar Team es propietario total de una agencia de bunkering de combustible que opera a nivel mundial: MULTINATIONAL FUELING. Multinational Fueling suministra combustible tanto libre de impuestos como con impuestos, cumpliendo con las regulaciones locales y nacionales, garantizando soluciones de abastecimiento de combustible eficientes, confiables y rentables para embarcaciones en todo el mundo.
La Agencia Tributaria española ha considerado que una sociedad off-shore cuyo único activo es una embarcación no puede beneficiarse del régimen de Importación Temporal si tiene personal residente apoderado, base en un puerto español y se cede a un accionista no residente.
El objetivo del régimen de despacho a libre práctica es cumplir todas las formalidades de importación para que las mercancías puedan venderse en el mercado de la Unión.
Que constituya una garantía de conformidad con el artworkículo 89 del CAU en los casos en los que pueda originarse una deuda aduanera u otros gravámenes.
Antes de continuar, considere atentamente las preguntas anteriores y las debata dentro de su empresa para decidir si está dispuesto a comerciar con países no pertenecientes a la UE o qué medidas debe adoptar para prepararse para hacerlo.
Documento de identidad del propietario y datos de contacto o autorización de despacho, si la tramitación aduanera se ha realizado a través de los servicios de un representante aduanero.
Sin lugar a duda la estructura más común de tenencia de una embarcación privada en Importación Temporal es mediante una empresa que cede al accionista o un tercero no residente en la U.E. la embarcación sin recibir ninguna tipo de retribución, estructura que podría quedar desmantelada en el caso de que la tendencia se confirme.
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La estancia debe cerrarse con una Declaración Oral por escrito ante la Aduana del Estado de la Unión dentro del plazo de 18 meses. Sin duda este nuevo régimen beneficia la seguridad jurídica ya que se documenta claramente la entrada y salida de la embarcación. Con anterioridad correspondería al amador demostrar por cualquier medio admitido en Derecho que la estancia en la U.E. period por menos de 18 meses. Lamentablemente, parece ser que algunos Estados de la Unión todavía no han implementado el sistema, aparentemente por desconocimiento. Cabe resaltar que en España algunas aduanas conocen y aplican la nueva normativa mientras que otras todavía desconocen su existencia. Como siempre, el nautica nada es fileácil.
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No olvides obtener un seguro de coche válido en España antes de round con tu vehículo importado. El seguro es obligatorio y es necesario para registrar el coche.
Antes de comprar, analiza el mercado europeo para encontrar barcos en buen estado, preferiblemente con mantenimiento documentado.